20-футовый сухогрузный контейнер High Cube

20-футовый сухогрузный контейнер High Cube

Угловые стойки, дуги крыши и продольные балки нижней конструкции изготовлены из конструкционной атмосферостойкой стали SPA-H Corten, обеспечивающей превосходную устойчивость к атмосферной коррозии. Сертификаты заводских испытаний (MTC) подтверждают соответствие состава сплавов меди, хрома и никеля стандартам ISO.

Описание

 

20-футовый сухогрузный контейнер High Cube (сертификат ISO/одна-поездка и груз-достоин)

 

 

Технические характеристики

Параметр

Значение показателя

Имперская ценность

Внешняя длина

6058 мм

19 футов 10,5 дюйма

Внешняя ширина

2438 мм

8 футов 0 дюймов

Внешняя высота

2896 мм

9 футов 6 дюймов

Внутренняя длина

5898 мм

19 футов 4,2 дюйма

Внутренняя ширина

2352 мм

7 футов 8,6 дюйма

Внутренняя высота

2695 мм

8 футов 10,1 дюйма

Ширина дверного проема

2340 мм

7 футов 8,1 дюйма

Высота дверного проема

2585 ​​мм

8 футов 5,8 дюйма

Кубическая емкость

37.4 m3

1321 куб. футов

Вес тары

2330 кг (± 2%)

5137 фунтов

Макс. полная масса (номинальная характеристика)

30 480 кг

67 200 фунтов

Макс. полезная нагрузка

28 150 кг

62 063 фунта

 

 

Материалы и структурная инженерия

 


Основная рама и атмосферостойкая сталь:Угловые стойки, дуги крыши и продольные балки нижней конструкции изготовлены из конструкционной атмосферостойкой стали SPA-H Corten, обеспечивающей превосходную устойчивость к атмосферной коррозии. Сертификаты заводских испытаний (MTC) подтверждают соответствие состава сплавов меди, хрома и никеля стандартам ISO.


Гофрированные панели:В боковых и передних панелях используются высоко-штампованные стальные листы высокой прочности (номинальная толщина 1,6 мм), холодной-формовки с много-реберными профилями для поглощения динамического напряжения-сдвига стенок во время морских перевозок и-многоярусной укладки судов.


Система полов:Фанера из морской-лиственной древесины Апитонг (или бамбуковый-композит из твердой древесины) толщиной 28 мм, обработанная консервантами для тяжелых условий эксплуатации. Крепится с помощью противопотайных -срезных-винтов с потайной головкой, расположенных с интервалом 150 мм. Разработан для выдерживания нагрузки на ось вилочного погрузчика массой 7250 кг (16000 фунтов) в соответствии с требованиями испытаний ISO 1496-1.


Угловые отливки:Кованая-литая сталь SCW49, соответствующая стандарту ISO 1161, приваренная роботом к несущим колоннам. Предназначен для поддержки вертикального штабеля до 9 полностью загруженных единиц (максимальный допуск по весу штабеля).

 

 

Процесс производства и контроля качества

 


Подготовка поверхности (дробеструйная обработка):

Все необработанные стальные пластины и открытые профили подвергаются центробежной дробеструйной очистке до степени отделки Sa ​​2,5, удаляя прокатную окалину, оксидные слои и посторонние загрязнения, чтобы достичь оптимального профиля поверхностного крепления для покрытия.


Многослойное-защитное покрытие:
Праймер:Эпоксидная грунтовка с содержанием цинка толщиной 20–30 мкм-наносится в течение 4 часов после пескоструйной обработки.


Промежуточный слой:Эпоксидное покрытие толщиной 40–80 мкм-.


Верхнее покрытие:30–40 um chlorinated rubber or acrylic polyurethane finish. Total dry film thickness (DFT >= 120 гм) проверено с помощью магнитного тестирования.


Целостность сварки:

Все сварные швы конструкций выполняются с помощью автоматизированных и полуавтоматических процессов сварки MIG/CO2 операторами, сертифицированными в соответствии с AWS D1.1 / ASME, раздел IX, что предотвращает появление микро-трещин под воздействием циклических волновых-напряжений.


Устойчивость к атмосферным воздействиям и водоструйные-испытания:

Every completed unit undergoes an automated high-pressure water jet test (nozzle pressure >= 100 кПа, расстояние распыления<= 1.5 m) along all door gaskets, roof seams, and rivet joints to ensure absolute zero water ingress.

 

 

Сертификаты и соответствие нормативным требованиям

 


Сертификат безопасности CSC:Сертифицировано ведущими международными классификационными обществами (ABS, BV, LR или CCS) и оснащено постоянной защитной пластиной CSC из -стали, что позволяет немедленно использовать его в международных интермодальных перевозках.


Стандарты проектирования ISO:Полностью соответствует стандартам ISO 668 (грузовые контейнеры серии 1-Классификация, размеры и номинальные характеристики), ISO 1496-1 (спецификации и испытания сухогрузных контейнеров) и ISO 1161 (угловые фитинги).


Таможенные правила и правила МДП:Одобрено Таможенной конвенцией о международной перевозке товаров с применением книжек МДП, имеет надежные кронштейны таможенных-пломб на всех стержнях дверных замков.

 

 

Руководство по применению и развертыванию

 


Перевозка больших-грузов и плотных грузов:Идеально подходит для тяжелых промышленных компонентов, грузов на плотных паллетах и ​​деталей машин, вес которых достигает предела, прежде чем заполнить пространство контейнера стандартной высоты.


Программы по контейнерам, принадлежащим грузоотправителю-(SOC):Приобретаются экспедиторами и экспортерами обрабатывающей промышленности, стремящимися к долгосрочному-контролю за активами, в обход периодических простоев перевозчиков, задержаний и сборов за перемещение.


Хранение промышленных объектов и модульные преобразования:Используется в качестве защищенной от атмосферных воздействий базовой конструкции с высоким-просветом для хранения на удаленных строительных площадках, в передвижных электрощитовых или специализированных полевых мастерских.

 

 

Контрольный список аудита поставщиков B2B

 


При выборе партнеров-производителей для закупки крупногабаритных контейнеров корпоративные закупщики должны проверить:


Прослеживаемость MTC:Возможность отслеживать конструкционные стальные листы Кортена непосредственно до заводов по производству первичной стали.


Данные по адгезии краски и солевому распылению: Independent lab test reports proving salt spray resistance (ASTM B117 >= 500 часов) и адгезия к поперечным-надрезам (ASTM D3359, класс 4B/5B).


Сеть депо и условия доставки:Доступность самовывоза с завода (EXW) или на условиях-на борту-(FOB) в крупных морских транспортных узлах (например, в Шанхае, Нинбо, Циндао, Шэньчжэне).

 

 

Часто задаваемые вопросы

 

 

Вопрос: Каково точное преимущество внутренней высоты 20-футового контейнера High Cube над стандартным 20-футовым контейнером?

Ответ: 20-футовый High Cube обеспечивает внешнюю высоту 9 футов 6 дюймов (2896 мм), что обеспечивает внутреннюю полезную высоту 2695 мм по сравнению с 2390 мм в стандартном 20-футовом сухом контейнере. Этот дополнительный зазор в 305 мм (12 дюймов) позволяет разместить более высокие промышленные поддоны, вертикальные ящики и компоненты специального оборудования.

Вопрос: Можно ли штабелировать 20-футовые контейнеры High Cube вместе с контейнерами стандартной-высоты?

А: Да. Контейнеры High Cube имеют отливки верхних и нижних углов по стандарту ISO 1161, соответствующие стандартным глобальным интермодальным сеткам. Они надежно фиксируются в стандартных направляющих ячеек резервуара и поворотных замках контейнерного шасси рядом со стандартными модулями размером 8 футов 6 дюймов.

Вопрос: Как предотвратить повреждение внутренней конденсацией груза,-чувствительного к влаге?

A: Заводские агрегаты оснащены специальными штампованными вентиляционными кожухами лабиринтного-типа (оснащенными внутренними перегородками и сеткой от насекомых) на верхних боковых направляющих, что обеспечивает непрерывный пассивный воздухообмен и предотвращает попадание брызг дождя. Дополнительные крючки для влагопоглотителя могут быть предварительно-приварены по запросу.

Вопрос: Каков стандартный способ упаковки и доставки оптовых заказов?

О: Зарубежным покупателям новые-контейнеры обычно доставляются в виде грузового рейса "в один-день"-(с грузом стороннего-генерального груза от завода до порта назначения), что исключает расходы на морскую перевозку порожних грузов. Альтернативно, они могут быть отправлены в штабелях по 3–4 единицы (с использованием кубических площадей высотой 40 футов) в соответствии с соглашениями о погрузочно-разгрузочных работах в порту.

Вопрос. Каков стандартный минимальный объем заказа (MOQ) для-прямой индивидуальной настройки на заводе?

О: Заказы на стандартные складские единицы, готовые на портовых складах, начинаются с единичных единиц (1 x 20 футов HC). Для индивидуальных производственных требований,-таких как индивидуальные корпоративные цвета кузова RAL, специальные внутренние крепежные D-кольца или индивидуальные данные таблички CSC-стандартный минимальный заказ составляет 10 единиц.

Готовы оптимизировать свои закупки?

 

Запросить официальную цену:Свяжитесь с нашим инженерным отделом продаж, чтобы узнать-конкретные цены на проект и графики доставки в порт.


Запланируйте заводской аудит:Закажите выездную-или виртуальную проверку наших производственных линий и испытательного оборудования.

горячая этикетка : 20-футовый сухогрузный контейнер с высоким кубом, Китай 20-футовый сухогрузный контейнер с высоким кубом, поставщики, завод

Связаться с поставщиком