40-футовый и 20-футовый сухогрузный контейнер с двойной дверью High Cube

Сухогрузный контейнер High Cube с двойной дверью (HC DD), предназначенный для двунаправленной погрузки, последовательного распределения груза и обработки негабаритных грузов, оснащен грузовыми дверями во всю-ширину, установленными на обеих концевых рамах. Эта конфигурация, изготовленная в соответствии со стандартами ISO из атмосферостойкой стали Corten A и сертифицированная для международных интермодальных перевозок, устраняет-узкие места при погрузке в одной точке в сложных цепочках поставок.

Технические характеристики

Параметр	Двойная дверь высотой 20 футов в форме куба	Двойная дверь высотой 40 футов в форме куба
Внешние размеры (Д х Ш х В)	6058 х 2438 х 2896 мм (19'10'' x 8'0'' x 9'6'')	12 192 х 2 438 х 2 896 мм (40'0'' x 8'0'' x 9'6'')
Внутренние размеры (Д x Ш x В)	5898 х 2352 х 2698 мм	12 032 х 2 352 х 2 698 мм
Проем дверного проема (Ш x В)	2340 х 2585 мм	2340 х 2585 мм
Кубическая емкость	37,4 м3 (1321 куб. футов)	76,4 м3 (2698 куб. футов)
Вес тары	2450 кг (5400 фунтов)	4100 кг (9040 фунтов)
Макс. полная масса (рейтинг)	30 480 кг (67 200 фунтов)	32 500 кг (71 650 фунтов)
Макс. полезная нагрузка	28030 кг (61800 фунтов)	28 400 кг (62 600 фунтов)
Грузоподъемность пола	Нагрузка на ось вилочного погрузчика: 7200 кг на участок (зона контакта с шинами 142 x 142 мм)

Материаловедение и структурная инженерия

Выбор конструкционной стали
Кортен А (SPA-H) Устойчивая к атмосферным воздействиям сталь:Наносится на гофрированные боковые стены, панели крыши и дверные панели. Образует устойчивый защитный слой ржавчины при воздействии атмосферы, останавливая распространение внутренней коррозии.

Q355B / SPA-H Структурные профили:Используется для основных угловых стоек, нижних боковых балок и узлов торцевой перемычки/порога для поглощения динамических нагрузок при штабелировании (рейтинг при штабелировании 192 000 кг для 8-ярусной конструкции).

Двойная-торцевая дверь
Доступ на всю-ширину:И передняя, и задняя рамы имеют жесткие конструкционные балки и усиленные угловые косынки, обеспечивающие устойчивость к тряске и кручению, несмотря на двойные вырезы в дверях.

Аппаратная сборка:Каждое дверное полотно крепится с помощью 4 вертикальных запирающих стержней,-горячеоцинкованных-запирающих стержней, петлей из кованой стали и дверных фиксаторов из нержавеющей стали.

Герметизация погоды:Тройные-ребристые резиновые прокладки из этилен-пропиленового каучука (EPDM), вулканизированные по углам, для предотвращения проникновения воды при испытаниях водоструйной струей под давлением 30 кПа.

Полы и основание
Морская-фанера:Многослойный композитный пол из твердой древесины Apitong или Keruing толщиной 28 мм, обработанный водостойкими и устойчивыми к термитам- консервантами.

Поддержка поперечины:Стальные поперечины пола типа C-, расположенные с интервалом 303 мм, непрерывно приварены к нижним боковым поперечинам и выдерживают тяжелые нагрузки на колеса вилочного погрузчика во время укладки и зачистки.

Процесс производства и контроля качества

Подготовка стали:

Необработанные стальные пластины подвергаются автоматической дробеструйной-струйной очистке до стандарта чистоты поверхности Sa 2,5 с последующим немедленным нанесением заводской-грунтовочной свариваемой поверхности для предотвращения ржавчины.

Прецизионный листогибочный пресс и роботизированная сварка:

Гофры боковых стенок сформированы с помощью гидравлических прессов усилием 2500 тонн. Сварка основной несущей конструкции выполняется с помощью процессов защиты MIG/CO2, выполняемых сертифицированными сварщиками в соответствии со стандартами AWS D1.1.

Анти-Антикоррозионная обработка поверхности:

Обезжиривание и промывка пресной водой.
Zinc-rich epoxy primer application (dry film thickness >= 40 гм).
Intermediate build coat and marine-grade polyurethane topcoat (>= 80 мкм), в результате чего общая толщина сухой пленки превышает 120 мкм.

Строгие заводские испытания:
Испытание на водонепроницаемость:Испытание на внутреннее-опрыскивание водой под высоким давлением (давление сопла 0,1 МПа) по всем швам и двойным-прокладкам дверцы.

Проверка размеров и прямоугольности:Лазерная проверка диагональных допусков (+/- 2.5 мм) и выравнивания угловых отливок по ISO.

Нагрузочное и стоечное тестирование:Подъем прототипа, испытания на сосредоточенную нагрузку на пол и испытания на прогиб торцевых-стен в соответствии со спецификациями ISO 1496-1.

Соответствие и сертификаты

Сертификация ISO:Изготовлено в строгом соответствии со стандартами ISO 668 (Классификация, размеры и номинальные характеристики), ISO 1496-1 (Спецификации и испытания грузовых контейнеров серии 1) и ISO 6346 (Кодирование, идентификация и маркировка).

Сертификат безопасности CSC:Каждый контейнер сертифицирован в соответствии с Международной конвенцией о безопасных контейнерах (CSC), выданной такими классификационными обществами, как ABS, BV, LR или CCS.

Таможенное соответствие:Разрешение TIR (Международное транспортное сообщение) для международных таможенных транзитных пломбированных операций.

Сценарии применения

Последовательное многоточечное-распределение:Идеально подходит для цепочек поставок, требующих разгрузки грузов в нескольких последовательных портах или внутренних распределительных центрах без распаковки или перемещения предыдущего груза.

Негабаритное оборудование и начинка длинного профиля:Позволяет ввозить длинные балки из конструкционной стали, связки древесины или промышленное оборудование на колесах непосредственно через задние двери и вывозить или получать доступ через передние двери.

Пользовательские модульные корпуса:Используются инженерными подрядчиками в качестве мобильных полевых офисов с двумя-комнатами, корпусов для генераторов или отдельных модулей хранения химикатов с физическими перегородками между передним и задним отсеками.

Часто задаваемые вопросы

Вопрос: Снижает ли установка двойных дверей на обоих концах структурную прочность контейнера при штабелировании?

О: Нет. Хотя удаление сплошной гофрированной торцевой стены приводит к изменению жесткости конструкции, наша инженерная конструкция включает в себя усиленные угловые стойки коробчатой-секции, усиленные-перемычки перемычек и подоконников, а также более толстые косынки на обеих концевых рамах. Эта конфигурация полностью соответствует стандарту ISO 1496-1, поддерживая 8-ярусный стек при максимальной полной массе (30 480 кг на 20-футовый блок).

Вопрос: Как предотвращается попадание воды вокруг двойных дверных блоков?

О: В системе двойных дверей используются много-ребристые резиновые прокладки из EPDM, плотно прижатые к дверной раме с помощью 4-рычажных-запирающих стержней. Конструкция проходит строгие заводские испытания водоструйной струей (давление в сопле 100 кПа), чтобы гарантировать нулевое проникновение влаги во время транзита в открытом океане и в суровых погодных условиях.

Вопрос: Каков стандартный срок службы покрытия в морской среде?

О: Контейнеры покрываются много-системой морского покрытия, состоящей из эпоксидной грунтовки с-богатым цинком и полиуретанового верхнего покрытия с общей толщиной сухой пленки более 120 мкм. При стандартных условиях морской перевозки покрытие устойчиво к коррозии соляным туманом в течение 5–7 лет, прежде чем потребуется капитальный-ремонт.

Вопрос: Можно ли оснастить эти контейнеры карманами для вилочных погрузчиков или специальными-точками крепления?

А: Да. Дополнительные заводские конфигурации включают внутренние крепежные кольца, приваренные к верхним/нижним боковым поручням (с номинальным усилием натяжения до 2000 кг), туннельные выемки на гибкой стойке (для 40-футовых агрегатов) и карманы для вилочных погрузчиков, встроенные в конструкцию нижних боковых поручней в соответствии со спецификациями клиента.

Вопрос: Какая документация поставляется с заказом на серийное производство?

О: Каждая поставка включает сертификаты испытаний отдельных производителей, сертификаты безопасности классификационного общества CSC, отчеты о проверке размеров изготовителя и официальную документацию по структурным испытаниям.

Запросить техническое предложение и обзор спецификаций

Чтобы запросить-прямую цену завода, варианты изготовления по индивидуальному заказу (например, специализированные точки крепления или сертификацию партии CSC) или планирование контейнерной логистики для вашего парка, отправьте свои требования нашей команде инженеров:

Требуемый тип контейнера: 20-футовый/40-футовый куб с двойной дверью.

Объем заказа/размер партии: (например, пробная партия из 2 единиц или обычные оптовые заказы)

Порт назначения/Место доставки:

Целевой график доставки:

[Отправить запрос предложения / связаться с нашей командой инженеров]

горячая этикетка : сухой грузовой контейнер с двойной дверью, Китай, поставщики сухогрузных контейнеров с двойной дверью, завод