40-футовый сухогрузный контейнер High Cube

40-футовый сухогрузный контейнер High Cube

Разработанный специально для перевозки грузов большого-куба, низкой-плотности и модульных промышленных преобразований, 40-футовый сухогрузный контейнер High Cube (40 футов HC) обеспечивает дополнительные 30 см (12 дюймов) вертикального просвета по сравнению со стандартными 40-футовыми контейнерами.

Описание

 

Подробный технический паспорт и глобальное руководство по закупкам

 

 

Операционная и размерная матрица
Разработанный специально для перевозки грузов большого-куба, низкой-плотности и модульных промышленных преобразований, 40-футовый сухогрузный контейнер High Cube (40 футов HC) обеспечивает дополнительные 30 см (12 дюймов) вертикального просвета по сравнению со стандартными 40-футовыми контейнерами.

 

Параметр

Имперская спецификация

Метрическая спецификация

Внешняя длина

40' 0"

12 192 мм

Внешняя ширина

8' 0"

2438 мм

Внешняя высота

9' 6"

2896 мм

Внутренняя длина

39' 4"

12 032 мм

Внутренняя ширина

7' 8"

2352 мм

Внутренняя высота

8' 10"

2698 мм

Ширина дверного проема

7' 8"

2340 мм

Высота дверного проема

8' 5"

2585 ​​мм

Кубическая емкость

2694 куб. футов

76,2 куб. м

Макс. полная масса (MGW)

67 200 фунтов

30 480 кг

Вес тары (допуск +/- 2%)

~ 8600 фунтов

~3900 кг

Макс. полезная нагрузка

58 600 фунтов

26 580 кг

Допустимая нагрузка при штабелировании

492 800 фунтов (высота 9 при 24 т)

223 200 кг (9 высот при 24 т)

 

 

Спецификации материалов и металлургия

 


Структурная целостность в агрессивных морских и интермодальных средах напрямую зависит от тщательного выбора материалов:


Основной кадр и сообщения:Угловые стойки, дуги крыши и поперечины изготовлены из атмосферостойкой стали Corten-A (SPA-H), обеспечивающей устойчивость к атмосферной коррозии в 6–8 раз выше, чем у конструкционной углеродистой стали.


Гофрированные панели:Боковые панели и панели крыши изготовлены методом холодного-прессования листов SPA-H толщиной от 1,6 мм до 2,0 мм, соединенных посредством автоматизированной дуговой сварки в среде CO2-для обеспечения жесткой устойчивости при максимальном отклонении полезной нагрузки.


Конструкция полов:Изготовлен из морской-лиственной древесины тропических пород Apulum толщиной 28 мм или водонепроницаемой бамбуковой-композитной фанеры, надежно закрепленной с помощью потайных противо-срезных винтов. Разработан, чтобы выдерживать тяжелые нагрузки на ось вилочных погрузчиков до 7260 кг (16 000 фунтов).


Угловые отливки:Угловые-кованые стальные угловые отливки SCW49, полностью соответствующие стандарту ISO 1161, рассчитаны на разнонаправленные-скручивающие-силы фиксации во время-подъёма краном на высокой-скорости и транспортировки судна.

 

 

Производственный процесс и контроль качества

 


Производство строго контролируется в соответствии с сертифицированными стандартами качества ISO 9001 и ISO 3834:


Подготовка поверхности:

Необработанные стальные пластины подвергаются центробежной дробеструйной очистке до степени чистоты поверхности Sa 2,5, полностью удаляя прокатную окалину и остатки масла перед нанесением грунтовки.


Проверка сварки:

Все основные сварные швы конструкций проходят тщательный не-разрушающий контроль (NDT) и детальный визуальный контроль сертифицированными инспекторами по сварке (CWI).


Проверка атмосферостойкости:

Каждое устройство проходит строгие испытания на водонепроницаемость с помощью струй воды под высоким-давлением (давление 1 бар на расстоянии 1,5 метра) для проверки абсолютного отсутствия утечек в швах или дверных уплотнениях.


High-Performance Coating System (Total DFT >= 160 гм):
Эпоксидная грунтовка с-богатым цинком: 40 мкм.
Промежуточный эпоксидный слой: 80 мкм.
Полиуретановое/акриловое верхнее покрытие: 40 мкм.


Согласно протоколу испытаний ASTM B117, устойчивость к солевому туману превышает 3000 часов без вздутий и ползучести.

 

 

Пригодность приложения

 


Глобальная интермодальная логистика:Полностью сертифицирован для бесперебойной перевозки океанских-контейнеровозов, железнодорожных грузовых линий и автомобильных контейнерных шасси.


Большой-объемный и объемный груз:Безопасно вмещает высокое промышленное оборудование, легкие грузы на поддонах и негабаритное оборудование, высота которого превышает стандартные 8 футов 6 дюймов.


Хранение на промышленной площадке:Обеспечивает-защищенность от грызунов,-погодозащищенность и высокую надежность-хранилища объектов тяжелой промышленности, строительных площадок и энергетических проектов.


Модульные инженерные преобразования:Используется по всему миру в качестве основного структурного основания для индивидуальных корпусов мобильных генераторов, установок для очистки воды и полевых офисов.

 

 

Соответствие и нормативные стандарты

 


Сертификат безопасности CSC:Прикреплена действующей табличкой одобрения безопасности CSC (Международной конвенции по безопасным контейнерам), выданной уполномоченными классификационными инспекторами.


Соответствие конструкции ISO:Изготовлено в строгом соответствии с международными стандартами ISO 668, ISO 1496-1 и ISO 1161.


Варианты классификационного общества:Сертификаты проверки отдельных устройств предоставляются по запросу в крупных агентствах, включая BV, ABS, LR или CCS.

 

 

Запрос цен и информация о закупках

 


Чтобы получить точное, конкурентоспособное коммерческое и логистическое предложение, включите в свой запрос следующие параметры:


Количество заказа и тип единицы:(например, 40-футовый HC «Совершенно новый» или «Одна-поездка» или «Грузовой»-достойный)


Инкотермс и пункт назначения:Порт погрузки на условиях FOB/порт назначения CIF/Ex-заводской склад


Требования к классификации:Стандартная табличка CSC и сертификаты класса третьих-сторон (BV, ABS, LR)


Потребности в настройке:Изготовленные на заказ внешние цвета RAL, наклейки с логотипом компании или специальные структурные модификации (например, вентиляционные жалюзи, двери доступа для персонала).


Инженерная поддержка:Подробные чертежи блоков САПР, таблицы данных анализа методом конечных элементов (FEA) и расчеты структурных нагрузок доступны по запросу непосредственно в нашем инженерном отделе.

 

 

Часто задаваемые вопросы

 

 

Вопрос: Каков точный внутренний просвет 40-футового контейнера High Cube?

О: Внутренняя высота составляет 2698 мм (8 футов 10 дюймов), что обеспечивает на 304 мм (12 дюймов) больший вертикальный зазор, чем у стандартного 40-футового сухого контейнера. Высота входа в дверь составляет 2585 мм.

Вопрос: Сертифицированы ли эти подразделения для немедленного международного морского развертывания?

А: Да. Каждая единица изготавливается по стандартным размерам ISO и поставляется с действующей табличкой безопасности CSC, что обеспечивает немедленную приемку всеми крупными морскими перевозчиками и железнодорожными операторами по всему миру.

Вопрос: Какая марка стали используется для корпуса контейнера?

О: Мы используем конструкционную сталь Corten-A (SPA-H) для всех основных компонентов конструкции, включая угловые стойки, боковые поручни, верхние панели и дверные рамы, что обеспечивает долгосрочную-предотвращение ржавчины в агрессивной морской среде.

Вопрос: Можно ли структурно изменить эти контейнеры для размещения в них оборудования?

А: Да. Каркас 40'HC широко предпочтителен для промышленного преобразования. Мы поддерживаем заводские-модификации, включая установку жалюзи, дверей доступа для персонала, перегородок и теплоизоляционного каркаса на основе ваших инженерных чертежей.

Вопрос: Каковы стандарты толщины лакокрасочного слоя и солевого-тумана?

A: Стандартная система морского защитного покрытия имеет минимальную общую толщину сухой пленки (DFT) 160 микрон и сертифицирована на выдержку более 3000 часов непрерывного воздействия солевого тумана в соответствии с протоколами ASTM B117.

горячая этикетка : 40-футовый сухогрузный контейнер с высоким кубом, Китай 40-футовый сухогрузный контейнер с высоким кубом, поставщики, завод

Связаться с поставщиком