Обзор продукта и технические характеристики

Экспортный контейнер High Cube с двойной дверью: технические характеристики и руководство по закупкам

Экспортный контейнер High Cube с двойной дверью обеспечивает доступ с двух-концевых сторон в сочетании с дополнительным футом вертикального зазора (общая высота 9 футов 6 дюймов). Двери, установленные на обеих торцевых рамах, устраняют единые-узкие места при загрузке, обеспечивая непрерывный рабочий процесс для установки оборудования, размещения поддонов и разделения запасов.

Стандартные технические параметры

Категория спецификации	20-футовая двойная дверь высокого куба	40-футовая двойная дверь High Cube
Внешние размеры (Д х Ш х В)	6058 х 2438 х 2896 мм	12 192 х 2 438 х 2 896 мм
Внутренние размеры (Д x Ш x В)	5844 х 2352 х 2698 мм	12 032 х 2 352 х 2 698 мм
Ширина дверного проема x высота	2340 х 2585 мм	2340 х 2585 мм
Кубическая емкость	37.4 m3	76.4 m3
Вес тары	2450 кг	4150 кг
Макс. полная масса (номинальная характеристика)	30 480 кг	32 500 кг
Макс. полезная нагрузка	28 030 кг	28 350 кг

Состав материала и стандарты производства

Долговечность конструкции в морской среде требует строгого выбора материалов и протоколов защиты от коррозии.

Коррозионностойкая-сталь:

В структурных каркасах и гофрированных стеновых панелях используется атмосферостойкая сталь JIS SPA-H / Corten-, обеспечивающая стойкость к атмосферной коррозии, которая до 8 раз выше, чем у стандартной углеродистой конструкционной стали.

Конструкция пола:

Фанера морского-класса Apitong/Keruing толщиной 28 мм, обработанная против грибкового гниения и заражения насекомыми, крепится с помощью -срезных саморезов-винтов из нержавеющей стали.

Протоколы сварки:

Автоматизированная дуговая сварка в среде CO2-, выполняемая сертифицированными операторами в соответствии со стандартами AWS D1.1/EN ISO 9606. Сварные швы с полным-проваром подвергаются ультразвуковому контролю (УЗК) на критических угловых отливках конструкций.

Подготовка поверхности и система покрытия:

Абразивно-струйная очистка Sa 2,5 для удаления прокатной окалины и примесей (подтверждено заводским контролем производства).
75-эпоксидный грунтовочный слой с высоким содержанием цинка.
Промежуточный эпоксидный слой толщиной 100 микрон.
50-micron acrylic polyurethane topcoat (total dry film thickness >= 225 микрон).

Структурные преимущества и пригодность для применения

Проектирование двойного-конечного доступа
Конец-до-Завершения рабочего процесса:Загрузка громоздких промышленных объектов или длинных секций труб происходит через одну дверь, а разгрузка – с противоположного конца, что сводит к минимуму время цикла погрузки-разгрузки.

Разделенная безопасность:Установка внутреннего меж-перегородки превращает одно устройство в два безопасных независимых отсека для хранения данных с отдельными точками доступа.

Большой зазор по высоте куба
Вертикальный зазор: внутренняя высота 2698 мм позволяет разместить более высокие промышленные салазки, стеллажи для поддонов и негабаритное оборудование, превышающее стандартные пороги контейнеров.

Сертификация безопасности и интермодальных перевозок CSC
На каждой единице имеется действующая табличка безопасности CSC (Конвенция по безопасным контейнерам), подтверждающая способность конструкции выдерживать многоярусное штабелирование-(до 9 в высоту по 24 000 кг на контейнер) во время перевозки по морю.

Сертифицировано для классификационных обществ ISO, UIC, TIR и Lloyd's Register (LR) / Bureau Veritas (BV) по запросу.

Контроль качества и заводские испытания

Проверка производства соответствует строгим международным стандартам перед доставкой в порт:

Испытание на водонепроницаемость:100 % выпускаемых изделий проходят испытания водоструйной-струей высокого давления (давление в сопле 100 кПа при скорости 1,5 м/мин) для выявления дефектов уплотнений по сварным швам и дверным прокладкам.

Испытание на утечку света:Внутренний осмотр в затемненных условиях подтверждает нулевое проникновение света через кровельные и стеновые панели.

Проверка размеров и прямоугольности:Допуск по диагонали проверен в пределах +/- 3 мм, чтобы обеспечить выравнивание поворотного-замка на контейнеровозах и шасси.

Проверка крутящего момента при работе двери:Рабочее усилие, измеренное на кулачках и ручках дверного замка, обеспечивает плавное зацепление при полной скручивающей нагрузке конструкции.

Руководство по принятию решений о закупках и размещению заказов

Чтобы упростить техническую оценку и обработку запросов предложений для инженеров по закупкам, перед подачей предложения проверьте следующие параметры:

Операционная среда:Укажите морскую доставку, стационарное-хранение на объекте или модульную модификацию, чтобы определить точную спецификацию покрытия.

Нормативные требования:Подтвердите требования порта назначения в отношении действительности номерных знаков CSC и сертификатов свидетелей классификационного общества.

Логистика и режим доставки:Единицы могут быть доставлены пустыми в виде отдельных коробок или загружены грузом клиента (SOC - Контейнер, принадлежащий грузоотправителю) через основные экспортные терминалы.

Часто задаваемые вопросы

Вопрос: Как размещение двух-торцевых дверей влияет на жесткость конструкции по сравнению со стандартными однодверными-контейнерами?

Ответ: Удаление одной торцевой стены и замена ее второй-дверной сборкой для тяжелых условий эксплуатации создает проблемы структурного перераспределения. В инженерном армировании используются более толстые угловые стойки (JIS SPA-H, толщина стенок от 6 мм до 8 мм) и толстые-опорные балки для обеспечения жесткости на кручение и устойчивости к штабелированию, эквивалентной стандартным контейнерам ISO.

Вопрос: Какова максимальная нагрузка на пол при работе вилочного погрузчика внутри контейнера?

A: Стандартный пол из морской фанеры толщиной 28 мм, поддерживаемый штампованными стальными поперечинами-, расположенными с интервалом 305 мм, выдерживает нагрузку на ось вилочного погрузчика до 7260 кг на комплект колес, что соответствует требованиям ISO 1496-1 к поперечной прочности пола.

Вопрос: Сертифицированы ли эти контейнеры для международных морских перевозок как контейнеры, принадлежащие грузоотправителю (SOC)?

А: Да. Каждое устройство поставляется с действующей табличкой безопасности CSC, выданной аккредитованным классификационным обществом (например, BV, LR, ABS), что позволяет принимать его крупными морскими перевозчиками по всему миру в качестве SOC.

Вопрос: Каковы способы упаковки и доставки при оптовых закупках?

О: Контейнеры обычно доставляются пустыми. При морской транспортировке 20-футовые и 40-футовые контейнеры-кубы могут отправляться по отдельности или объединяться в «дочерние-материнские» пакеты (два или три меньших контейнера, вложенных в один больший), чтобы оптимизировать затраты на морские перевозки.

Запросить техническое предложение

Для получения официального коммерческого и технического предложения предоставьте следующие данные:

Модель/Размер:

20 футов HC с двойной дверью / 40 футов HC с двойной дверью

Количество:

(Минимальный объем заказа: 1 эквивалент 20 футов GP или запрос партии)

Порт назначения:

Имя порта для расчетов CIF/CFR или заводских условий EXW/FOB.

Особые требования:

Пользовательские цветовые коды (RAL), сертификаты специального классификационного общества или расположение внутренних крепежных колец.

горячая этикетка : Экспортный контейнер с двойной дверью высокого куба, экспортные контейнеры с двойной дверью высокого куба в Китае, поставщики, завод