Обзор продукта и характеристики

Разработанный в строгом соответствии со стандартами ISO 668, ISO 1496-1 и ISO 6346, этот 40-футовый сухой фургон High Cube (40 футов HC) обеспечивает высоту внутреннего просвета 2698 мм (8 футов 10 дюймов), что обеспечивает дополнительные 30 см (12 дюймов) пространства для вертикальной загрузки по сравнению со стандартным оборудованием. Каждая партия продукции сертифицирована для международных морских, железнодорожных и автомобильных интермодальных грузовых перевозок.

Технический паспорт

Параметр	Спецификация	Стандарт/допуск
Внешняя длина	12 192 мм (40 футов 0 дюймов)	ИСО 668
Внешняя ширина	2438 мм (8 футов 0 дюймов)	ИСО 668
Внешняя высота	2896 мм (9 футов 6 дюймов)	Стандарт высокого куба
Внутренняя длина	12032 мм (39 футов 5 дюймов)	ИСО 1496-1
Внутренняя ширина	2352 мм (7 футов 8 дюймов)	ИСО 1496-1
Внутренняя высота	2698 мм (8 футов 10 дюймов)	Высокий клиренс куба
Ширина дверного проема	2340 мм (7 футов 8 дюймов)	Прозрачное отверстие задней рамы
Высота дверного проема	2585 мм (8 футов 5 дюймов)	Прозрачное отверстие задней рамы
Кубическая емкость	76,4 м3 (2698 куб. футов)	Полезный внутренний объем
Макс. полная масса (номинальная характеристика)	32 500 кг (71 650 фунтов)	Предел CSC/ISO
Вес тары (пустой)	~3900 кг	Зависит от спецификации пола
Максимальная полезная нагрузка	~28 600 кг	Номинал минус тара

Материаловедение и структурная инженерия

Структурные характеристики при многоярусном штабелировании и агрессивной морской среде определяются спецификациями материалов и сваркой соединений.

Стальной каркас:Основные угловые стойки, дуги крыши и боковые панели изготовлены из атмосферостойкой стали SPA-H Corten-, обеспечивающей минимальный предел текучести 480 МПа и устойчивость к атмосферной коррозии, которая в 4 раза выше, чем у стандартной углеродистой конструкционной стали.

Сборка пола:Оснащен 28-миллиметровыми морскими-панелями из твердой древесины сорта Апитонг или конструкционными бамбуковыми композитными панелями, прикрепленными болтами M8 с потайной головкой к поперечинам-, рассчитанным на нагрузку на ось вилочного погрузчика 7250 кг.

Угловые отливки:Угловые отливки из кованой-стальной стали, соответствующие стандарту ISO 1161, сертифицированы для конфигурации штабелирования с 9 высотой при нагрузке 32,5 тонны на единицу.

Уплотнение и блокировка:Морские прокладки из каучука EPDM в сочетании с оцинкованными двойными-запирающими кулачками-и-комплектами стопорных шестерен на обеих дверях, проверенными на полную водонепроницаемость.

Производственный процесс и контроль качества

Производство следует строгой системе управления качеством (ISO 9001) под контролем классификационного общества.

Обработка поверхности:

Рулоны и листы необработанной стали проходят через автоматическую поточную дробеструйную установку-для достижения чистоты поверхности Sa 2,5 и удаления прокатной окалины перед формовкой.

Стандарты сварки:

Структурные стыки свариваются операторами, сертифицированными AWS/EN, с использованием автоматизированной -дуговой сварки порошковой проволокой (FCAW), что обеспечивает равномерную глубину проплавления.

Система защиты от коррозии:
Магазин Праймер:Цинковая-грунтовка с высоким содержанием цинка, наносимая после-струйной обработки.

Базовое покрытие:Эпоксидная антикоррозийная грунтовка толщиной 40-микронов.

Промежуточный слой:Покрытие толщиной 40 микрон.

Верхнее пальто:40-micron acrylic polyurethane finish (>= 120 микронов общей толщины сухой пленки).

Протоколы заводских испытаний:
Испытание на водонепроницаемость: 100% of units undergo high-pressure nozzle testing (water jet pressure >= 1 полоса на расстоянии 1,5 метра) для обнаружения дефектов шва.

Контроль размеров и прямоугольности:Измерено с использованием лазерных систем выравнивания для обеспечения отклонения по диагонали в пределах +/- 3 мм.

Инспекция КСК:Проверено и сертифицировано независимыми классификационными обществами (ABS, BV, LR, DNV или CCS).

Оценка пригодности приложения

Выбор правильной конфигурации оборудования предотвращает разрушение конструкции, повреждение груза и отказы со стороны регулирующих органов.

Общий объем груза колеблется от 68 до 76 кубических метров.

Груз на поддонах требует двойной-штабелировки или его внутренняя высота превышает стандартный 2,39 м.

Целевое применение требует изоляции внутренних стен/потолков (например, при переоборудовании контейнерных офисов), где необходимо компенсировать уменьшение вертикального просвета.

Матрица оценки поставщиков для покупателей B2B

Оценочный параметр	Стандартный индикатор для проверки	Риск не-стандартных альтернатив
Прослеживаемость материалов	Сертификаты заводских испытаний (MTC) для стальных пластин SPA-H Corten-A.	Быстрое коррозионное истончение и структурная деградация во время транспортировки.
Одобрение классификационного общества	Действующее разрешение завода и сертификация таблички CSC для отдельного устройства (ABS, BV, LR, DNV).	Задержки при таможенном оформлении, снятие запретов портовыми властями, ответственность за транзит.
Контроль качества сварки	Записи неразрушающего контроля (НК), стандарты квалификации сварщиков (AWS D1.1 / EN ISO 9606).	Разрушение конструкции или растрескивание сварных швов при тяжелых подъемных нагрузках краном.
Соответствие системы покрытия	Dry Film Thickness (DFT) measurements >= 120 um; salt fog test verification (>= 1 000 часов).	Вздутие, отслоение краски и прорыв ржавчины в морской среде.

Часто задаваемые вопросы

Вопрос: Какова точная разница в полезной нагрузке между 40-футовым стандартным контейнером и 40-футовым контейнером High Cube?

О: Оба устройства имеют одинаковую максимальную полную массу (обычно 32 500 кг в соответствии с ограничениями ISO). Однако дополнительная высота контейнера High Cube на 30 см увеличивает его собственный (пустой) вес примерно на 150–200 кг в зависимости от усиления пола и конструкции угловой стойки. Следовательно, полезная грузоподъемность 40-футового High Cube ниже, чем у 40-футового стандартного контейнера именно на эту разницу в весе.

Вопрос: Сертифицированы ли эти контейнеры для перевозки-в одну сторону (контейнер SOC -, принадлежащий грузоотправителю)?

А: Да. Все вновь изготовленные единицы поставляются с официальной табличкой безопасности CSC и сертификатом классификационного общества, что делает их полностью совместимыми для операций аренды в одну сторону, международных экспедиторских перевозок или прямого преобразования объекта в контейнеры, принадлежащие грузоотправителю.

Вопрос: Какой материал напольного покрытия устанавливается в стандартной комплектации и доступны ли альтернативные типы напольного покрытия?

A: В стандартном производстве используются панели из твердой древесины морского-сорта Апитонг или конструкционные бамбуковые композитные панели толщиной 28 мм, обработанные противо-грибковыми и влагостойкими-смолами. Для специализированных промышленных операций, связанных с интенсивным движением вилочных погрузчиков или воздействием химических веществ, при планировании партии можно выбрать стальные рифленые пластины или изготовленные по индивидуальному заказу гибриды бамбука-лиственных пород.

Вопрос: Как осуществляется борьба с внутренней конденсацией во время длительных морских перевозок?

О: Стандартные сухие фургоны оснащены пластиковыми или металлическими вентиляционными капотами лабиринтного-типа (обычно от 2 до 4 вентиляционных отверстий на единицу), предназначенными для поддержания регулируемого воздухообмена и уменьшения накопления влаги. Для чувствительных грузов или измененных внутренних условий по запросу могут быть установлены дополнительные точки крепления с влагопоглотителем или индивидуальная изоляционная прокладка.

Запросить предложение и предоставить техническую информацию

Чтобы инициировать коммерческую проверку или запросить документацию по заводскому аудиту, предоставьте нашей команде инженеров следующие спецификации:

Количество и коммерческие условия:

(Порт FOB / порт назначения CIF / завод Ex-Works)

Предпочтение сертификации:

(Запрашиваемое классификационное общество: ABS, BV, LR, DNV, CCS)

Пользовательские модификации:

(Специальные конфигурации крепления, дополнительные вентиляционные отверстия, вырезы в дверях для персонала или подача голой стали)

Инженерные чертежи, файлы САПР и отчеты о расчетах конструкций доступны для профессиональной оценки по запросу.

горячая этикетка : 40-футовый стандартный транспортный контейнер высокого куба, Китай 40-футовый стандартный транспортный контейнер высокого куба, поставщики, завод