40-футовый контейнер с двойной дверью High Cube|Технические характеристики и прямые поставки с завода

Обзор продукта и стратегическое преимущество

40-футовый двухдверный контейнер High Cube оснащен грузовыми дверями с полным-доступом, приваренными с обоих концов, что позволяет сочетать внутреннюю высоту контейнера High Cube (9,6 фута) с возможностью загрузки с двух-концевых сторон. Такая конфигурация с двойным-доступом исключает необходимость распаковывать-груз, загруженный спереди, для извлечения предметов, размещенных сзади, что сокращает время обработки терминала и оптимизирует операции последовательной погрузки.

Созданное для глобального развертывания, каждое устройство производится в строгом соответствии со стандартами ISO 668, ISO 1496-1 и ISO 6346, подвергаясь строгим проверкам размеров и испытаниям на структурную нагрузку перед выпуском на завод.

Технические характеристики

Параметр	Метрический стандарт	Имперский стандарт
Внешние размеры (Д × Ш × В)	12 192 мм × 2 438 мм × 2 896 мм	40' 0" × 8' 0" × 9' 6"
Внутренние размеры (Д × Ш × В)	12 032 мм × 2 352 мм × 2 700 мм	39' 5" × 7' 8" × 8' 10"
Ширина дверного проема (двусторонние)	2340 мм	7' 8"
Высота дверного проема (двойной)	2585 мм	8' 5"
Внутренняя кубатура	76.4 m3	2698 куб. футов
Макс. полная масса (рейтинг - R)	30 480 кг	67 200 фунтов
Вес тары (приблизительный)	4200 кг	9256 фунтов
Максимальная полезная нагрузка	26 280 кг	57 944 фунта

Материалы, металлургия и защита от-коррозии

Долговечность конструкции в агрессивных морских средах напрямую зависит от выбора марки стали и протокола подготовки поверхности:

Стальной материал:

Основная рама, угловые стойки и гофрированные стены изготовлены из атмосферостойкой стали JIS SPA-H Corten, обеспечивающей устойчивость к атмосферной коррозии, значительно превосходящую стандартную углеродистую сталь.

Конструкция пола:

Морская фанера толщиной 28 мм-класса AP-, армированная много-слойным водонепроницаемым полимерным покрытием, крепится к нижним поперечинам-с помощью саморезов с потайной головкой-. Испытательная нагрузка на ось вилочного погрузчика: 7270 кг на ось при ширине контакта шин 142 мм.

Обработка поверхности:
Стальные пластины подвергаются дробеструйной очистке Sa 2,5 для удаления прокатной окалины и ржавчины до чистого металла.
Shop-primer application followed by a zinc-rich epoxy primer (>= 40 um), intermediate coat, and high-durability acrylic polyurethane topcoat (total dry film thickness >= 120 гм).

Целостность прокладки:

Дверные прокладки из каучука EPDM, рассчитанные на рабочие температуры от -40 до +70 градусов, закреплены стопорными заклепками для предотвращения проникновения воды при испытаниях струей высокого давления.

Протокол производства и контроля качества

Лазерная резка и роботизированная сварка:Плазменная резка с ЧПУ обеспечивает жесткие допуски на размеры угловых отливок и стеновых панелей. В основных швах конструкции используется автоматическая сварка в среде CO2-в среде защитных газов в соответствии со стандартами конструкционной сварки AWS D1.1.

Подъем и нагрузочные испытания:Каждая производственная партия проходит структурные проверочные испытания:

Тест на угловой подъем:4-точечный вертикальный подъем с нагрузкой до 2 x R (60 960 кг) с нулевой остаточной деформацией.

Испытание на прочность пола:Испытание с концентрированной нагрузкой на испытательном стенде массой 7,2-тонн.

Проверка водонепроницаемости:Перед нанесением покрытия CSC каждый контейнер подвергается испытанию на вращающееся водяное сопло-под высоким давлением (минимальное давление воды 1 бар на расстоянии 0,5 метра) для подтверждения абсолютной защиты от атмосферных воздействий.

Соответствие и сертификаты

CSC (Конвенция о безопасных контейнерах):Действительная табличка безопасности, выданная классификационными обществами.

Инспекция классификационного общества:Отчеты сторонних-проверок можно получить от ABS, BV, CCS, DNV или LR по запросу.

Таможенное соблюдение МДП:Сертифицирован для международных перевозок в соответствии с требованиями таможенной печати.

Соответствие приложений

Логистика длинномерных-грузов:Вмещает стальные трубы, деревянные доски и компоненты промышленного оборудования, углы загрузки которых превышают стандартные-двери.

Складирование ФИФО (первым-поступлением, первым-отправлением):Обеспечивает быструю ротацию грузов, при которой предметы, загруженные первыми, необходимо сначала выгрузить без промежуточного перемещения.

Модульные проекты конверсии:Служит базовой структурной оболочкой для-щит электрощита, корпусов насосов и передвижных лабораторий благодаря двойным точкам доступа для вентиляции и прокладки кабелей.

Варианты закупок и доставки

Односторонняя-аренда/перепозиционирование:Доступно для определенных международных торговых линий, чтобы снизить накладные расходы на перепозиционирование.

Доставка через заводские-ворота/порт:Ex-работает (EXW) с заводов-производителей или доставка Free Carrier (FCA) в крупные контейнерные порты (Шанхай, Нинбо, Циндао, Тяньцзинь).

Услуги по настройке:Опциональная заводская установка запирающих коробок, крепежных колец, приваренных к внутренним стойкам, дополнительных вентиляционных решеток и индивидуальной фирменной цветовой маркировки (соответствие цветов RAL).

Часто задаваемые вопросы

Вопрос: Ухудшает ли установка дверей с обоих концов структурную жесткость 40-футового контейнера High Cube?

Ответ: Нет. Структурные потери из-за второй дверной коробки компенсируются за счет усиления передних угловых стоек, увеличения толщины передней перемычки и балок порогов, а также сохранения непрерывных путей структурной нагрузки по периметру обоих дверей для соответствия требованиям ISO 1496-1 к жесткости на кручение.

Вопрос: Можно ли штабелировать эти двухдверные контейнеры с полной загрузкой до 9 человек в высоту?

А: Да. Угловые отливки рассчитаны на статическую нагрузку при штабелировании до 216 000 кг (что эквивалентно штабелированию 9 полностью загруженных 30,4-тонных контейнеров по вертикали) при условии, что блоки фиксируются стандартными поворотными замками.

Вопрос: Какова стандартная толщина лакокрасочной системы и результаты испытаний в солевом тумане?

A: Стандартная система покрытия обеспечивает общую толщину сухой пленки от 120 до 160 микрон и выдерживает не менее 400 часов испытаний в солевом тумане ASTM B117 без образования пузырей или появления ржавчины на расстоянии более 2 мм от разметки.

Вопрос. Сертифицированы ли эти контейнеры для перевозки пищевых-нулевых или чувствительных сухих грузов?

А: Да. Внутренняя часть облицована морской фанерой, сертифицированной на отсутствие химической обработки, выделяющей вредные запахи, а внутренняя часть изолирована от проникновения влаги. По запросу могут быть установлены вентиляционные отверстия для свежего воздуха, чтобы предотвратить образование конденсата-.

Вопрос: Какая документация предоставляется при каждой покупке?

О: Каждый контейнер поставляется с сертификатом соответствия производителя, индивидуальным протоколом испытаний, действующей табличкой безопасности CSC, прикрепленной к двери, а также регистрационной записью префикса/номера контейнера, соответствующей коду владельца ISO 6346.

горячая этикетка : 40-футовый контейнер с двойной дверью, Китай 40-футовый контейнер с двойной дверью, поставщики, завод