20-футовый экспортный контейнер High Cube

Технические характеристики и размерные данные

Изготовлено в соответствии с нормами безопасности ISO 668, ISO 1496-1 и CSC. Предназначен для интермодальных перевозок морским, железнодорожным и грузовым автотранспортом.

Долговечность конструкции напрямую зависит от выбора марки материала и точности сварки. В каждом агрегате используются проверенные металлургические компоненты.

Коррозионностойкая-стальная рама и панели:

В основных угловых стойках конструкции, дугах крыши и панелях боковых стен используется сталь SPA-H Corten, устойчивая к атмосферной коррозии-, содержащая химические сплавы хрома, меди и никеля, образующие самозащитный-стабильный слой ржавчины.

Толщина панели:
Гофрированные боковые стенки и панели крыши: горячекатаная-кортеновская сталь толщиной 1,6 мм.
Угловые отливки: кованая сталь толщиной 150 мм-, соответствующая спецификациям структурных нагрузок ISO 1161.

Система полов:

Многослойная-морская-фанера толщиной 28 мм (состоящая из лицевого шпона Apitong и сердцевины из твердой древесины), прикрепленная к поперечинам с помощью саморезов с потайной-винтами. Обработано структурными консервантами для защиты от грибкового разложения и поглощения влаги.

Поддержка поперечины:

Поперечины из штампованной стали типа C, приваренные с интервалом от 200 до 400 мм под полом, для выдерживания концентрированных нагрузок на колеса вилочного погрузчика.

Производство осуществляется на строго последовательной сборочной линии, соответствующей международным промышленным стандартам качества.

Подготовка поверхности (дробеструйная обработка):Необработанные стальные пластины и конструкционные профили подвергаются автоматической центробежной дробеструйной очистке в соответствии со стандартами чистоты поверхности ISO 8501-1 Sa 2,5, полностью удаляя прокатную окалину, ржавчину и остатки масла перед изготовлением.

Прецизионное формование и координатная сварка:Гидравлические прессы придают стальным листам Кортена волнистые профили глубиной 1,5 мм. Автоматическая и полуавтоматическая сварка MIG/CO2 выполняется внутри сертифицированных приспособлений для обеспечения прямоугольности конструкции и допусков на размеры.

Применение системы покрытия:
Грунтовка: эпоксидная грунтовка с-богатым цинком, наносимая толщиной сухой пленки (ТСП) 40 микрон.

Промежуточный слой:Толстослойное-эпоксидное покрытие, нанесенное толщиной 60 микрон.

Верхнее покрытие:Chlorinated rubber or polyurethane marine paint system (total system DFT >= 150 микрон), устойчивость к воздействию солевого тумана до 1000 часов согласно тесту ASTM B117.

Строгие заводские испытания:
Испытание на водонепроницаемость:Каждое устройство проходит проверку распылением воды под высоким-давлением (форсунка под давлением 1,0 бар обрабатывает все швы и дверные прокладки) для обнаружения точечных отверстий или повреждений уплотнений.

Испытание на структурную нагрузку:Прототипы проходят испытания на штабелирование по ISO 1496-1, испытания на подъем с помощью отливок в верхних углах и испытания на динамическую нагрузку при перекатывании пола (нагрузка на ось 7200 кг).

Идеально подходит для:
Перевозка больших-высотных и высоких грузов:Идеально подходит для машин, промышленных салазок и негабаритных поддонов, внутренняя высота которых превышает ограничение в 2,39 метра для стандартных 20-футовых контейнеров, сохраняя при этом соответствие весу на ось, необходимое для 20-футовых коробок на дорожных шасси.

Преобразование модульного укрытия:Инженерные фирмы превращают дополнительный вертикальный зазор в мобильные диспетчерские, аккумуляторные системы хранения энергии (BESS) и телекоммуникационные убежища, где внутренние кабельные лотки и опускающаяся-изоляция уменьшают доступное свободное пространство.

Не подходит для:
Чрезвычайно тяжелая точка-Загрузка груза, превышающего допустимые пределы:Груз сконцентрировался на крошечных участках, превышающих стандартные пределы нагрузки на колеса вилочных погрузчиков без разбрасывающих пластин.

Груз, длина которого превышает 20 футов:Для длинных конструкционных стальных балок или труб, превышающих 5,8 метра, требуются 40-футовые контейнеры High Cube или устройства с открытым-верхом.

При проверке партнеров-производителей для закупки экспортных контейнеров корпоративные закупщики оценивают конкретные технические и эксплуатационные показатели:

Производственная мощность и время выполнения заказа:Предприятие оснащено автоматизированными линиями прокатки панелей, роботизированными сварочными станциями и имеет производственную мощность более 5000 TEU в месяц. Стандартное время производства партии составляет от 25 до 35 дней.

Общества по соблюдению нормативных требований и классификации:Устройства поставляются с действующими табличками безопасности CSC, одобренными основными классификационными обществами (ABS, BV, LR или CCS) по запросу.

Доступ для заводского осмотра:Полная прозрачность для сторонних-предотгрузочных-проверок (BV, SGS, Intertek) перед выпуском контейнера у ворот завода.

Логистическое позиционирование:Прямой доступ к основным сортировочным станциям контейнеров, что снижает затраты на передвижение грузовых автомобилей внутри страны для экспортной погрузки.

Чтобы упростить технические разъяснения и коммерческое предложение, при подаче запроса на предложение подготовьте следующие параметры:

Количество и условия доставки:Укажите общее количество требуемых единиц, порт назначения (CIF) или заводской склад (FOC/FOB), а также требуемый график доставки.

Цвет и настройка:Укажите цветовые коды краски RAL, требования к нанесению корпоративного логотипа и дополнительные функции (например, карманы для вилочных погрузчиков, дополнительные крепежные кольца или напольное покрытие из бамбука или апитонга).

Требования к сертификации:Укажите, требуется ли для обязательного реестра сертификация классификационного общества (ABS/BV/GL).

горячая этикетка : 20-футовый экспортный контейнер для кубов, Китай Поставщики экспортных контейнеров для 20-футовых кубов, завод